ضرر مالی ایرانخودرو و سایپا؛ چه کسی نظارت میکند؟
ایرانخودرو در انتهای آذر امسال ترازنامۀ فصلی خود را منتشر کرد که نشان از زیان انباشته ۱۰۴ هزار و ۴۳ میلیارد تومانی این خودروساز داشت.
به گزارش اقتصاد ایران، زیان انباشتۀ این شرکت در انتهای سال قبل ۷۳ هزار و ۹۰۷ میلیارد تومان بوده؛ یعنی طی ۹ ماه، زیان این شرکت ۴۱ درصد افزایش یافته است.
سایپا نیز در انتهای آذر امسال ترازنامۀ فصلی خود را منتشر کرد که نشان میدهد زیان انباشتهاش ۴۸ هزار و ۲۴۴ میلیارد تومان است که ۲۶ درصد بیشتر از زیان انباشتۀ ۳۸ هزار و ۳۷۷ میلیارد تومانی ابتدای سال است.
محمد صادقی، کارشناس اقتصادی میگوید قیمتگذاری دستوری عامل زیان انباشته شرکتهای خودروسازی و باید این موضوع تغییر کند. علی مومنی کارشناس بازار سرمایه نیز معتقد است: ایجاد انحصار در صنعت خودروی کشور منجر به قیمتگذاری دستوری شده و دولت باید از اقدامات خود در این صنعت دست بکشد.
به نظر میرسد، مدیریت دولتی، قیمتگذاری دستوری، وجود نداشتن تحقیق و توسعه و بازار انحصاری از مهمترین دلایل زیاندهی این دو شرکت است.
منبع: فارس
